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“互联网”+城市智慧停车!
来源:WILD 发布时间:2021年09月28日
一个标准的城市级停车平台就是大家所熟知的路内路外一体化的管理平台,需要建立停车联网平台的体系,明晰平台的用户服务和业务要求,明确城市级停车平台所应具备的功能。

平台建设内容


1.城市智慧停车大数据指挥中心

大数据指挥中心作为整个城市级停车平台的核心,数据检测系统将检测数据回传到数据中心,经预处理后将有效数据存入中心数据库,为政府的规划部门、建设部门、信息化管理部门、交管部门、公安等相关的行业部门提供政策研判数据。

2.城市级智慧停车运营管理平台

通过统一的接口、标准和协议接入全区县各种交通和停车资源、系统和数据,汇聚形成统一的交通和停车信息资源池,经过大数据的统计分析、处理和挖掘,形成城市静态交通数据中心,为管理服务提供数据基础,并通过数据接口,与外部平台实现数据共享及交互。

根据实际需求,未来可通过可视化界面实时展现交通运行情况,实现对道路、场站、车辆、人员等交通要素的动态监测,预测并同步发布出行指数和停车指数,具备对多种交通资源和交通方式的管理调度和优化配置功能,具备对公共资源和停车行业联网运营管理功能,形成城市静态交通运营中心,在云端实现统一监管、统一运营、统一服务和统一结算。

3.路内停车位改造与数据接入

根据实际情况对路内停车资源布设新一代地磁传感器、高位视频或视频巡检车等国际先 进检测系统;接入市级停车平台,平台对空余泊位数据进行汇聚并记录;路内车位统一施画与标准编码。结合手机支付、支付宝、微信支付、PDA代缴费等多种渠道,提高管理和服务效率,模式先 进、收费与管理并举。

4.路外停车场联网升级改造与数据接入

平台通过标准接口或改造接入方式,将路外停车场数据接入至大数据中心平台,实现全区范围内静态交通数据的整合利用,达到数据互联、远端管理的目标。
5.停车诱导(引导)系统

在市区主干道、次干道增设一、二级诱导屏,各停车场区增设三级诱导屏。车主根据提示选择合适的停车地点,提高停车效率和停车场利用率。

6.车主公共服务平台

通过车主公共服务平台向公众提供便捷停车服务,通过在线服务渠道,市民可以动态掌握城市停车信息,查看和支付停车费用,维护个人信息等。包括微信公众号、微信小程序、支付宝服务生活号等,向公众提供停车泊位查询导航、停车订单与支付等服务。服务内容、消息推送、服务交互等服务均需要通过移动应用管理系统来实现,从而达到不同移动应用服务端之间的数据一致性和有效性。


平台建设步骤

城市停车系统建设步骤如图1所示。为什么第一阶段要平台先行?因为整个城市级停车平台起到关键性的作用,分为几个关键的要素,我结合多年的城市级停车项目建设经验提出几个重点:

1.抓住运营管理的重点

这个概念理解上经常会有误区,很多人认为一个停车平台只要具备运营收费就基本满足运营管理者的要求了,但是恰恰相反,运营收费只是最基础的要求。平台要为运营管理者提供详细的数据分析,一是要清楚了解计费车辆以及车主的情况;二是清楚了解收费人员的绩效考核情况;三是针对企业内部以及上级监管部门对于运营情况的数据汇报和展示;四是针对运营管理中遇到的智能化设备误差率以及人工操作中的错误率的有效解决方案。

2.平台具有可扩展性

根据几十个城市的停车平台建设的经验总结,平台不可能一步到位,随着运营时间、管理手段的不断调整、车主缴费习惯的不断养成、以及管理企业领 导的更换都会对平台提出更新的要求或调整,所以在选择城市级停车平台的供应商时要充分考虑到这一点,要做好分几期的规划,不然后续运营了2-3年后会处在非常被动和尴尬的局面。

3.平台的兼容性

平台要兼容行业中不断出现的新型前端采集设备和辅助设备,随着行业的不断发展以及国 家政策法规的支持,很多优 秀的硬件生产厂家针对与停车业务研发出了很多新型的设备,所以平台必须具备统一的标准数据接口,可供各类智能化设备的接入。

4.平台要在业务细节上不断完善

我可以举几个道路泊位运营例子来说明,比如教练车是黄牌如何按小型车来计费;残疾车停车要免费;新能源车停车费要减半;有些学校附近泊位放学时段要半价计费;车主付款的时间刚好卡在计费时长的零界点上(59分59秒唤起支付,支付完成后反馈平台时间为60分05秒)等等。
平台性能指标
建成后,在使用过程中,平台应保证整体系统的稳定性,通过技术和服务支撑使整个系统满足停车业务处理需要,确保“应用不停,网络不断,软件稳定,数据不丢”。

系统应支持全系统输出服务能力达到十万个泊位以上;支持十万用户注册、支持十万级车辆管理;支持1000个用户并发登录访问。

系统车位状态变化准 确率不低于99.9%;城市道路运营管理平台首页统计结果展示的响应时间不超过5秒;车辆驶入驶出引起泊位状态变更并传输至POS机进行语音播报不超过三秒,传输至城市道路运营管理平台呈现不超过五秒;当用户申请停车付费后,系统生成订单数据时间不超过三秒;当车辆离开后,系统在3秒内生成欠费单记录;停车场车辆驶入到停车场联网运营管理系统平台呈现不超过10秒;道路与停车场车辆变化推送到诱导屏不超过5秒;系统交易正确率不低于99.99%;客户端执行一条查询的响应时间不大于5秒。

系统支持7×24小时无故障运行;具有对异常数据自动过滤能力;具有登陆时校验令牌是否合法能力;支持不少于1万次的查询请求处理,且不发生错误。

欠费追缴方案

关于运维方案各个城市的运营管理者都有自己的一套管理模式,没有标准可言,各有各的特色和优点,在这里我给大家总结和分享一下关于欠费催缴的几种办法,对于没有立法支持的业主可以参考。


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